卡主管是什么让自卫队省一笔钱

时间:2020-03-26 12:35       来源: 未知

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  原标题:日本又搞事情,摆脱美国独自开发五代机,F2项目的亏不能吃第二次

  从世界上第1款隐身战斗机诞生起,各国不约而同的将5代战机作为发展目标之一,作为美国盟友之一的日本、韩国自然也不例外。在此之前,美国曾向日本航空自卫队分批次出售过隐身战斗机F-35,包括105架F-35A和42架F-35B,日本还专门设立了组装生产线隐身战斗机。但无论如何,所有的核心技术依旧归美国所有,一旦有朝一日美国不再继续向日本提供该战机的生产技术,日本的5代机部队很可能就此煙灭。

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  出于这一考量,日本在反反复复权衡思量之后,最终踏出了自研5代机的第1步!据媒体消息,日前,日本防卫省正式公布日本5代机项目的初步研发预算,预计生产100架用于替换现役的F-2战斗机,令人咋舌的是,预算投入竟然达到了1.5万亿日元,也就是高达140亿美元,这远超一艘福特级航母的造价。可以说如此一来,如果该隐身战机最终生产数目为100架,那么抛开最终的制造成本,单单每一架的研发成本平均就已经高达1.4亿美元了,毫无疑问它将是有史以来最贵的五代机。

  而与之相比,如果日本选择直接从美国采购F-35隐身战斗机,最终的订单价格很可能只有不到1亿美元,当然了之前订购的42架F-35A稍贵,不过洛马公司已经在努力降价了,预计将把单价降至8500美元左右,日本订购的2个型号F-35多达147架,这也会进一步降低生产成本,平均下来将会给日本一个可以欣然接受的价格。但即便如此,执着于将核心技术抓在自己手里的日本,也还是坚持研发自己的五代机。

  因此,如果日本财务省对外公布的数据相对准确,那这样一款代号为F-3的日本国产5代战机,将会是空中自卫队的主力型号!考虑到天价的设计成本,最终的售价定然不会低于3亿美元,这已经明显超出空自的预期采购价格。但无可奈何的是,对于日本整个军工产业来说,预算超支早已经成为传统,几乎没有任何一款日本的新型武器,能做到不超支,比如10式坦克就高达940万美元,仅次于法国的勒克莱尔居世界第二。

  日本装备造价较高的一个原因就是,它的采购数量很少,之前受到装备出口限制的影响,日本生产的装备只有自卫队一家使用,这就很容易形成饱和,在生产数量较低的情况下,均摊到每一件装备上的成本就会很高。安倍努力解禁集体自卫权至少包含两方面的目的,一是为了增加自卫队的任务量,进而增加其装备采购的力度,为国内的军工企业争取订单;二是为了能够向外出口装备,不仅能创造可观的经济效益,还能降低国产装备的造价,让自卫队省一笔钱。

  装备超支、价格太贵一直是个要命的问题,最典型的例子就是F-3项目的前辈——F-2战机,在上个世纪80年代,日本三菱重工联合洛马公司为日本设计F-2战斗机,这也是一款价格昂贵的武器,其产量不足100架是个重要原因。为了节省成本,日本选择了直接采用美国通用动力的发动机和现有技术储备,根据自己的需要生产一款战机,因此F-2与F-16极为相似。

  在整个研发初期,日本为其提供了6000万美元的资金,从1987年到1996年的整个研发周期内,项目不断超支、成本飞涨,最终F-2战斗机的单价达到了令人难以接受的1.1亿美元,要知道这可是90年代的物价水平,在当时是非常昂贵的。F-2战机项目有60%的生产研发工作是日本负责的,但也仅限于一些不重要的部分,关键的航电和发动机都是美国技术,整个项目投入甚至比当时最为先进的F-22还要高的多。

  F-2战斗机也已经服役超过20年,日本的军工科研水平、特别是航空工业依旧停滞不前,并未取得与其自身经济水平相匹配的进步,甚至可以说,日本国内目前所有的军工产业链正在急剧萎缩,想要在不借助他国协助的条件下,独自打造一款先进的隐身战斗机,是非常困难。如此一来,很让人怀疑日本究竟能否凭借140亿美元,研发出这样一款史上最为先进的战机,但可以看到的是,至少在研发途中,所面临的崎岖坎坷自然不少,因为这次没有,美国企业提供帮助了。

  关于这一点,从此前的航电验证机X-2心神就可以看出一些端倪。据日本媒体报道,日本先后投入23亿美元进行X-2相关设计,然而这样一款验证机仅仅试飞50多次便被淘汰,甚至日本直到今天对它的具体细节也难以启齿。我们了解的心神战机,都是几年前项目启动时的公开资料,它的作战起飞重量仅有8吨,这么轻的战斗机让人联想到了二战时期的零战,在战斗机动不动就重达20多吨的今天,X-2根本没有存在的必要。X-2上的失败,充分说明日本航空企业的悲哀,它们太欠缺航空装备研发的经验了,在20年后的今天能否保质保量地完成F-3,也很让人怀疑。返回搜狐,查看更多